Rede Pneu Z - Centro Automotivo

                 O pneu é uma das partes mais importantes do seu carro. É o pneu que suporta o peso do veículo e sua carga e, faz o contato do veículo com o solo. O pneu transforma a força do motor em tração e é responsável pela eficiência da frenagem e da estabilidade nas curvas. 1 - Conheça as especificações do pneu. As letras pequenas nas laterais do pneu são para identificar: a marca, o modelo, as medidas, o tipo de pneu (radial ou diagonal), com ou sem câmara, o peso que pode carregar e as classificações de velocidade e tração. 2 - Eleja os pneus apropriados para seu carro. Há pneus desenhados especificamente para certos tipos de carros. Não teria sentido colocar um motor esportivo em uma perua minivan, assim que não coloque pneus esportivos em uma perua minivan. 3 - Considere as condições em que dirige. Se vive numa área que está sempre chovendo, considere usar pneus com sulcos e nervuras centrais próprios para...

O gasto com combustíveis em um ano pode variar entre 2.890 e 7.390 reais, segundo levantamento feito por EXAME.com. Com boas práticas de direção e manutenção do carro, é possível reduzir em até 35% o consumo de combustível. Veja 15 dicas para reduzir o consumo de combustível do seu carro: 1) Compre carros mais econômicos Para reduzir o consumo de combustível de forma mais significativa nada melhor do que comprar o carro com menor consumo possível. O ranking anual do Inmetro mostra quais são os carros que menos consomem combustível e os que mais consomem. Carros com motor blue motion, que são mais eficientes, carros movidos a diesel, elétricos e híbridos são as melhores opções para economizar com combustível. O híbrido Toyota Prius, por exemplo, compensa o gasto adicional na compra com a economia de combustível em menos de dois anos. 2) Use o ar-condicionado com menos frequência O ar-condicionado é responsável por cerca de 20% de aumento no consumo de combustível. Usar in...

Alinhamento é, como o próprio nome diz, responsável por manter o carro “na linha” – sem que “puxe” para um lado, desde que transitando em piso regular. O alinhamento é especificado pelo fabricante do veículo a fim de oferecer maior eficiência de rolamento, melhor dirigibilidade e otimização do grau de esterçamento. Qualquer alteração que ocorra nas especificações de alinhamento, ocasionada por impacto, trepidação, compressão lateral e desgaste dos componentes da suspensão poderá comprometer o bom comportamento do veículo. Ou, ainda, provocar desgaste irregular e prematuro da banda de rodagem. São quatro os itens envolvidos no alinhamento: convergência, divergência, cáster câmber. Todos eles devem ser observados no alinhamento, que será feito: 1 – a cada troca de pneus; 2 – quando os pneus apresentarem desgaste excessivo na área do ombro; 3 – quando os pneus apresentarem desgaste em forma de escamas na banda de rodagem; 4 – se um pneu tiver maior desgaste do que o outro; 5...

Cada tipo de suspensão pode fazer parte de um projeto diferente de customização automotiva. O que vai definir a melhor suspensão para o seu carro é analisar como você vai utilizá-lo, por exemplo, uma preparação para corridas em autódromos é diferente de uma preparação para uso diário nas ruas. Existem diversos tipos de suspensões especiais para carros, mas por enquanto vamos focar nas três mais populares no Brasil, a suspensão fixa, a suspensão a ar (também conhecida como pneumática) e a suspensão de rosca. Para carros com motores preparados, que exigem mais estabilidade e performance, o ideal seria a suspensão fixa, desenvolvida exatamente na altura e tipo de solo que o veículo enfrentará, absorvendo os impactos, dando mais estabilidade nas curvas e segurando o carro nas frenagens e largadas. A suspensão de rosca pode ser utilizada para todos os terrenos, seja na rua ou nos autódromos, ela permite o ajuste da altura de forma manual para cada situação, acaba servindo també...

Os freios de estacionamento eletrônicos permanecem ativos mesmo com o carro sem bateria ou com ela descarregada? Esse tipo de freio, acionado por botão, substiui os cabos do freio de mão convencional por atuadores elétricos contectados às pinças (quase sempre apenas no eixo traseiro). Ele depende da bateria carregada para ser acionado ou desativado. Sem o fornecimento de energia elétrica, o freio de estacionamento eletrônico não pode ser ligado ou, se estiver ativado, não poderá soltar as pinças. Portanto, se um automóvel com esse equipamento tiver a bateria retirada ou descarregada, ele não poderá nem mesmo ser empurrado. Uma solução é ter no porta-malas um cabo para fazer a transferência de energia (a popular chupeta), ligar o carro e assim poder pressionar o botão. No Centro Automotivo da Rede Pneu Z em Ribeirão Preto, você encontra o melhor serviço de freios e muitos outros. Rode numa boa com a Rede Pneu Z.

O que é balanceamento? Assim como o alinhamento, o balanceamento também precisa de atenção. Trata-se de um procedimento que  equilibra o conjunto roda/pneu/válvula ou câmara do veículo por meio de contrapesos de chumbo. A sua função é melhorar a estabilidade do veículo e, consequentemente, a dirigibilidade. Assim como o alinhamento, o balanceamento também está diretamente ligado á suspensão do carro e, apesar de serem procedimentos bem diferentes, andam de mãos dadas, pois regulam trepidações que podem ocorrer na direção, evitando o desgaste irregular dos pneus e possíveis acidentes oriundos dessa prática. Por que meu carro precisa de balanceamento? É preciso fazer balanceamento para que o carro fique equilibrado e o motorista, acima de tudo, se sinta confortável com a direção. Quando os pneus sofrem colisões ou atritos muito fortes, eles ficam mais desgastados e, em sua maioria, ficam mais desgastados em um dos lados e, quando isso acontece, é preciso fazer o balanc...

  A manutenção preventiva é a forma mais econômica de manter o carro em bom estado. Um automóvel que não está com o motor regulado e com peças desgastadas consome mais combustível e perde desempenho. Logo, além de economizar com peças e diminuir os riscos de você ficar empenhado na rua, os cuidados também ajudam na economia na hora de abastecer. Veja alguns itens que devem ser revisados periodicamente para evitar problemas maiores:  1 - Freios O fluido de freio deve ser trocado em média uma vez por ano. Discos de freio, pastilhas, tambores e outras peças do sistema devem ser revisados a cada 10 mil quilômetros. 2 - Troca de Óleo Tanto o óleo lubrificante quanto o filtro do óleo precisam ser trocados nas datas estabelecidas pela montadora, em média a cada 10 mil ou a cada seis meses. Se isso não for feito, os danos ao motor podem causar grandes prejuízos. Você também deve consultar o manual do proprietário sobre as trocas de óleo da caixa e da direção hidráulica. 3 - S...

Já pensou em ter que trocar o pneu do seu carro em plena estrada? A Rede Pneu Z preparou algumas dicas para você não passar apuros nesta situação. Ao contrário do que dizem, trocar pneu também é coisa de mulher, afinal, todo motorista deve saber o mínimo para trocar o pneu do carro. Confira abaixo o passo a passo para estar preparada para esta situação. 1 1    A primeira dica é guardar no porta malas do veículo as ferramentas básica, como o estepe, chave de porcas ou de cruz e o macaco. 2 2    Sinalize o local, é importante sempre ir para o acostamento e colocar o triângulo luminoso a 20 metros de distância da parte traseira do carro. 3 3    Tire a tampa e desenrosque rapidamente as porcas da roda antes de colocar o macaco. 4 4    O macaco deve ser colocado no local exato, para isso você deve passar a mão por baixo do carro para perceber onde é o ponto exato, depois suba até que o pneu deixe de tocar no chão. 5 5 O p...

Modelo de uso misto, run flat, verdes, de alta performance... Não importa o tipo, cada um deles é cercado de mitos. Aprenda quais são os principais Pneus verdes são piores de frenagem? Mito, mas já foi verdade – De fato, havia maior necessidade de espaço de frenagem nos primeiros pneus ecológicos, mas isso apenas em piso seco, devido à menor resistência ao rolamento. No molhado, eles se saíam até um pouco melhor que os convencionais. “Hoje, porém, os grandes fabricantes desenvolveram novos compostos, com menos carbono black e mais sílica. Por isso, não há mais diferença em termos de frenagem”, diz José Carlos Quadrelli, gerente geral de engenharia da Bridgestone.   Pneu de uso misto dura menos? Verdade – O modelo A/T é feito para andar mais no asfalto que na terra, porém tem mais resistência a piso acidentado que o pneu on-road. Assim, se trafegar só na cidade, ele se desgasta um pouco mais, por sua maior resistência ao rolamento. Gustavo Loeffler,...

Nestes tempos difíceis, em que  gasolina virou artigo de luxo , algumas dicas de como economizar o combustível do seu carro caem como uma luva. Como nós do  Dicas Mecânicas. 1- Pare de Esticar as Marchas: Troque as marchas na hora certa, tente andar com a rotação do motor o mais baixo possível, para que você tenha uma economia de combustível. Carro que anda com giro muito auto, além de prejudicar o motor, tem um consumo excessivo de combustível. 2- Evite arrancadas bruscas: Para quem gosta de arrancar no semáforo com tudo, saiba que este tipo de habito tem um preço. O preço é o aumento no consumo de combustível. Por isto procure acelerar o carro progressivamente, para que ele ganhe velocidade de forma natural. 3- Revise seu carro: Esta é uma dica mais que óbvia, mas posso te garantir que poucas pessoas à praticam. Os carros de hoje ainda não possuem a capacidade de rodar muitos quilômetros sem que se faça uma manutenção. Os componentes dos automóveis sofrem desgas...

As pessoas confundem frequentemente o alinhamento e o balanceamento, mas eles são completamente diferentes. Se você percebe que seu carro puxa para a direita ou esquerda quando você libera o volante por um curto período de tempo, você precisa verificar  o alinhamento  do seu veículo. Se você percebe que o seu volante vibra ou o seu carro apresenta barulhos em determinadas  velocidades, você precisa verificar  o balanceamento  das rodas do seu veículo. O alinhamento do veículo é para ajustar os ângulos das rodas, mantendo-a perpendiculares ao solo e paralelas entre si. Já o balanceamento de um pneu permite que a roda gire sem provocar vibrações nos veículos em determinadas velocidades. Por que fazer alinhamento é importante? Na maioria dos veículos, o alinhamento previne: • O desgaste irregular dos pneus, aumentando a sua vida útil; • O aumento do atrito do pneu no solo, contribuindo para a economia de combustível do ve...

Quem nunca andou com o combustível na reserva, não é mesmo? Mas, será que isso pode causar algum prejuízo para você? Confira abaixo as dicas que a Rede Pneu Z preparou para você não correr esse risco. A princípio andar com o carro quando a luz da reserva estiver acesa não ocasiona nenhum dano material, a não ser o risco de ficar no meio do c aminho, porém se isso se repetir frequentemente, o veículo poderá sofrer algum dano. Isso pode acontecer, pois no reservatório ficam acumuladas algumas impurezas e ao utilizar esse combustível sujo à consequência pode ser o entupimento de algum filtro do veículo.  O que pode acontecer também é o superaquecimento da bomba de combustível. Então, lembre-se o ideal é andar com pelo menos ¼ do tanque, assim você evita o constrangimento de parar no meio da rua e até levar uma multa, além de evitar gastos desnecessários com a troca de peças em perfeito estado de uso. Na Rede Pneu Z você tem tudo que seu carro precisa para andar ...

10 Dicas Importantes sobre Freio                         Dica Nº. 01 Você sabe que distância vai precisar na sua próxima frenagem?  Duplicar a Velocidade significa multiplicar a distância de frenagem em 4 vezes. A distância de frenagem e o tempo de reação do motorista (aproximadamente  1 segundo) nos dará a distância de parada. A extensão do percurso depende, entre outros fatores, do estado do sistema de freio do veículo e das condições da estrada (pista molhada prolonga a distância de frenagem).  O melhor método para uma frenagem segura é adequada à velocidade e as condições ambientais e certamente o uso de peças originais e a reparação do veículo. Dica Nº. 02  Circuito duplo = Segurança dobrada  Desde os anos 30, os fabricantes dividem o sistema de freio em dois circuitos independentes. Desta maneira, se falhar um dos circuitos, o outro poderá frear com segurança. Os circuitos mais apli...